怎样检查液压挺柱？

一、怎样检查液压挺柱？

　　液压挺柱的工作原理：　　液压挺柱的工作主要依靠机油压力、挺柱体与座孔间隙、气门杆与挺柱间隙及挺柱内止回球阀。液压挺柱刚开始工作时，由于腔内无油压，故挺柱柱塞处在最底部，挺柱与气门间隙较大，气门产生短时异响。随着发动机的运转，在机油压力的作用下，挺柱内柱塞腔内充注油液，柱塞下行，挺柱有效工作长度增加，气门间隙减小。由于挺柱内柱塞所产生的力较小，不能产生压缩气门弹簧的力量，所以当挺柱与气门间隙达到很小时，挺柱不再运动。同时又因挺柱内止回球阀的作用，挺柱柱塞腔内的油压不能迅速排出，使得柱塞保持在原位不动并维持原有长度形成刚性，从而推动气门打开。　　随着发动机的运转，气门间隙保持一定间隙，消除了气门异响。

二、气门液压挺柱原理？

1、液压挺柱的工作主要依靠机油压力、挺柱体与座孔间隙、气门杆与挺柱间隙及挺柱内止回球阀。液压挺柱刚开始工作时，由于腔内无油压，故挺柱柱塞处在最底部，挺柱与气门间隙较大，气门产生短时异响；

2、随着发动机的运转，在机油压力的作用下，挺柱内柱塞腔内充注油液，柱塞下行，挺柱有效工作长度增加，气门间隙减小；

3、由于挺柱内柱塞所产生的力较小，不能产生压缩气门弹簧的力量，所以当挺柱与气门间隙达到很小时，挺柱不再运动；

4、同时又因挺柱内止回球阀的作用，挺柱柱塞腔内的油压不能迅速排出，使得柱塞保持在原位不动并维持原有长度形成刚性，从而推动气门打开。随着发动机的运转，气门间隙保持一定间隙，消除了气门异响。

三、液压挺柱的材料？

液力挺柱为可淬铸铁制造，为精密偶件，结构比较复杂，加工精度要求高。为可淬铸铁制造，为精密偶件，结构比较复杂，加工精度要求高。用于汽车发动机配气机构，可使得不必再调整气门间隙，以及在发动机运转期间使配气机构噪声较小。一般载重汽车上用的较少，但在高级轿车上应用的很多。

解决了因有气门间隙而产生的冲击及噪音问题；同时不需要进行气门间隙的调整。

液力挺柱由挺柱体、柱塞、球座、柱塞弹簧、单向阀和单向阀弹簧等组成。挺柱体和柱塞上有油孔与发动机机体上相应的油孔相通。球座为推杆的支承座。单向阀有片式和球式两种。

四、发动机液压挺柱？

　　液力挺柱　　为可淬铸铁制造，为精密偶件，结构比较复杂，加工精度要求高。　　用于汽车发动机配气机构，可使得不必再调整气门间隙，以及在发动机运转期间使配气机构噪声较小。一般载重汽车上用的较少，但在高级轿车上应用的很多。

五、液压挺柱谁发明的？

液压只不过是用了帕斯卡的原理，法国的科学家帕斯卡发现由于液体的流动性，封闭在在静止中的液体的某一部分发生压强变化，他的压力将大小不变的像个个方向传递，举个例子当你扔一块石头在静止的湖面中，石头接近水面产生波纹，他的波纹会大小，速度不变的像四周散发，发现这中定律的人就是帕斯卡，人你们为了纪念他，所以这个定律是用她的名字命名的。（这在初中的物理中有学到）。 液压最初的工作介质不是现在用到的液压油，而是水，英国人布拉莫，他研制了一台水压机，当时只是用于纺织原料和榨油等，他的这台水压机也算是液压的前身了，后来经过人们不断的研究吧工作介质水换成了液压油，也克服了水介质润滑性差，容易生锈的缺点。 如果说谁谁发明了液压，这根本没有一个准确的答案，起初帕斯卡发现了定律，后来布拉莫利用他的定律研制了第一台水压机，但当时是以水为工作介质，后来又有人在水压机的基础上进行了种种改进，才有了我们现在的液压系通，

六、桑塔纳液压挺柱怎么更换？

更换步骤：

非常简单，先拆下凸轮轴，再拆下上杆，再取出挺杆，最后换上新的。

液压挺柱的工作原理：

1。液压挺柱的工作主要依靠油压、立柱与座孔的间隙、阀杆与立柱的间隙、立式止回阀；

2.液压挺柱刚刚开始工作。由于腔内没有油压，柱塞在底部，挺杆与气门间隙较大，导致气门发出短时噪音；3.随着发动机的运转，在油压的作用下，挺柱内的柱塞腔充满了油，当柱塞下行时，挺柱的有效工作长度增加，气门间隙减小；

4.由于柱塞在挺杆中的力很小，不能产生压缩气门弹簧的力，所以当挺杆与气门的间隙很小时，挺杆停止运动；5.同时，由于挺柱内单向阀的作用，挺柱柱塞腔内的油压不能迅速排出，使柱塞停留在原位，保持原有长度，形成刚性，从而推动气门开启。发动机运转时，气门间隙应保持一定的间隙，以消除气。

七、关于汽车气门液压挺柱？

装用液压挺柱的发动机，不需要调整气门间隙，但由于液压挺柱功能衰退或其他因素影响，有时也会有异响发生。在发动机怠速运转时，在发动机中部.气门液压挺柱侧会听到“咔嗒”的声响。

响声规律不明显，提高发动机转速后声响减弱或杂乱，高速时消失。冷车较明显，热车响声逐渐减弱。若断火试验，响声依然存在。

这种响声容易误判，即误认为是其他部位的金属敲击声，因此引起读者的注意。

产生液压挺柱异响的原因是，柱塞磨损，阀门漏油.供给挺柱子机油压力不足.柱塞与挺柱体被油污阻塞。

排除故障时，对磨损.漏油严重的零件应予以更换。磨损较轻的部件通过修理可继续使用。

八、液压挺柱卡住怎么解决？

原因：可能是线路问题

解决方法：

1.检查电箱的时间延时器是否已经回位，如果没有复位可直接按停止键后再进行上升操作。

2.排插一下升降平台的限位开关是否已经复位或者已经损坏，如有损坏直接更换限位开关便可解决。

九、crv液压挺柱故障怎么修？

液压杆是可以修复的，但不建议自己修，需要到汽车修理店或是4s店找专业人士修理。液压杆的内部有高压液体和气体，拆开以后可能会对人体引起一定的伤害，而且引起一定的污染。所以，液压撑杆不建议自行拆开维修，应及时到维修厂进行处理。

十、卡罗拉液压挺柱异响？

原因如下

由于液压气门挺柱与凸轮（或气门座））产生间隙造成的。产生间隙多数情况是由于液压挺柱磨损过多，挺柱内部机油泄压较快造成异响，需更换液压挺柱；

曲轴箱油面过高或过低造成的异响，需检查发动机油位。挺柱脏污造成的异响，需清理液压挺柱；

气门导管磨损造成的异响，需饺气门导管并安装加粗气门杆的气门。机油太稀造成的异响，需更换合适粘度的机油；

机油压力低造成的异响，需检查机油压力低的原因。

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