怎么用CAD绘制液压系统原理图？

一、怎么用CAD绘制液压系统原理图？

可下载安装CAXA电子图板绘图软件，在工具条中的提取图符中调出需要的液压原件简图，把这些简图按要设计的液压系统原理图用线条连接起来，然后把各元件生成序号，生成序号的同时填写好元件明细表。

二、如何快速读懂液压系统原理图？

一.掌握必要的理论基础是前提

液压传动与控制的基础知识，这里主要的问题有三个方面。

1）多方位知识获取途径，现在各位所能看到的书，有相当大的部分，甚至是学校的教材，内容比较经典、但是也比较陈旧，大多数新的液压技术都没有得到反映，这个就要学习者自己想办法找一些有针对性的资料加以补充，厂家的样本或者相关杂志上的论文中都会有新技术的体现。

2）电液控制技术也很必要，除了需要对液压传动进行系统的学习外，电液控制技术也是需要了解和掌握的，现今的液压系统，不仅有液压传动的内容，还有液压控制的内容，机电液一体化将是液压技术发展的一大趋势，像比例阀、伺服阀、高速开关阀、伺服缸、放大器等等。

3）利用样本和相关论文学习，一般的教材对工业用液压器件与系统介绍比较多，对行走机械(工程机械等)的介绍比较少。现在出版的有一批工程机械液压技术方面的书，但内容大多来自样本与主机使用说明书，缺少必要的分析。还有一点是经常使用与一般液压技术不一样的名词术语，新接触的人员会被搞得一头雾水。例如，单路稳流阀、优先阀、分配阀等等，实际上，分别就是定流量阀、定差溢流阀、比例方向阀，要读懂行走机械液压系统原理图，也克服这个障碍。

二.了解掌握液压元件的图形符号

了解掌握液压元件的图形符号，液压系统原理图，是由一个一个能表达液压元件原理的功能符号组成的，因此识别液压元件的图形符号也是必须的前提，通用型液压元件的功能图形符号都有相应的国际标准或国家标准，但是液压技术元器件类型繁多，应用领域广泛，加上技术在不断发展，还有很多阀的组合用法，国标或国际标准也不可能囊括所有液压元件的图形符号，因此就需要技术人员在不断学习，或从总体上分析其功能，或从样本找出标新立异的规律。

三.从基本液压回路入手

从基本液压回路入手，在掌握了一定的液压知识后可以从简单的基本液压回路学起，复杂的液压系统也是由基本液压回路构成的，掌握了基本液压回路，再去看整个液压系统时也可以将液压系统拆分成若干个基本回路，分析其作用和工作过程，然后再将进行整体分析，就更容易理解了

四.实践是最好的老师

实践是最好的老师，理论知识学的再多，终究是要服务于实际，现场实地去了解某个液压设备的工作过程，甚至每一个液压元件的布置及动作，如果有条件的可以参与到液压系统的调试工作中，调试几台设备能让你更深入地理解所掌握的理论，并能将理论与实践结合起来。要想读懂液压系统的原理图并不是一件简单的事情，一定要全方位的学习和实践，并且能够融会贯通，这样才能真正掌握原理图的基本含义，学好液压。

来源/机械液压论坛

三、液压系统原理图规范？

液压系统由油箱，高压油泵，执行元件，＜各种方向阀，减压阀＞耐高压软管，无缝钢管，组成的液压系统原理图。

四、怎么用CAD画液压原理图？

可下载安装CAXA电子图板绘图软件，在工具条中的提取图符中调出需要的液压原件简图，把这些简图按要设计的液压系统原理图用线条连接起来，然后把各元件生成序号，生成序号的同时填写好元件明细表。

五、如何画液压系统原理图？

可下载安装CAXA电子图板绘图软件，在工具条中的提取图符中调出需要的液压原件简图，把这些简图按要设计的液压系统原理图用线条连接起来，然后把各元件生成序号，生成序号的同时填写好元件明细表。

六、液压原理图求解。？

这两个二通插装阀是作为单向阀使用的，防止两个油泵互相干扰。

NG32的虚线意思是把压力油引到插装阀的X口，使阀关闭。

七、叉车液压系统都有什么？

泵——把油抽出来供给其他液压元件的多路阀——把泵送过来的油传给门架系统、倾斜油缸、转向系统的转向器——把多路阀送来的油分配给转向机构起升缸——顶起门架的，油从多路阀来转向缸（又叫横置缸）——油从转向器来，控制后轮转向的属具设备——油从多路阀来，控制特殊的操作，比如侧移、旋转、倾翻

八、求自卸车液压系统原理图？

得先列出负载图，用于决定液压系统压力；再列出速度图，用于决定液压系统流量；再初步拟定液压系统原理图，做为系统校验的基础。

九、叉车的液压系统工作原理？

  压站又称液压泵站，是系统的液压装置，它按驱动装置要求供油，并控制油流的方向、压力和流量，它适用于主机与液压装置可分离的各种液压机械下。用户购买后只要将液压站与主机上的执行机构用油管相连，液压机械即可实现各种规定的动作、工作循环。

液压站是由泵装置、集成块或阀组合、油箱、电气盒组合而成。  

部件功能：泵装置——上装有电机和油泵，它是液压站的动力源，将机械能转化为液压油的动力能。

集成块——是由液压阀及通道体组合而成。它对液压油实行方向、压力、流量调节。 

阀组合——是板式阀装在立板上，板后管连接，与集成块功能相同。  

油 箱——是钢板焊的半封闭容器，上还装有滤油网、空气滤清器等，它用来储油、油的冷却及过滤。

电器盒——分两种形式。一种设置外接引线的端子板；一种是配置了全套控制电器。 

液压站的工作原理如下：电机带动油泵旋转，泵从油泵中吸油后打油，将机械能转化为液压油的压力能，液压油通过集成块（或阀组合）被液压阀实现了方向、压力、流量调节后经外接管路传输到液压机械的油缸或油马达中，从而控制了液动机方向的变换、力量的大小及速度的快慢，推动各种液压机械做功。  

。

十、液压叉车驱动系统的特点？

独特的双层密封设计,可靠耐用

　　•快速起升,两个压程货叉就能接触到托盘底部，与标准型相比可以节省您半的时间

　　•人体工学设计的塑胶手柄，舒适省力

　　•采用宝钢优质 4mm钢板 无断点焊接强度可靠

　　•整体式铸造油缸，油缸下降速度不受载重的影响

　　•采用进口密封圈，活塞杆镀铬

　　•内部溢流阀 提供过载保护，有效降低维修费用

　　•旋转轴连接处 采用高品质向心滚子轴承，灵活不抖动

　　•一体式铸造轮架,并装有前后导向轮,保护配装轮免受撞击延长轮子寿命

　　•锥形弧状货叉设计,快速方便进出托盘

　　•运动部位装有耐磨导向环,吸收偏载延长使用寿命

　　•手柄拨叉部装有橡胶垫,大大延长使用寿命

　　·“C”结构的货叉可支撑重载，非常坚固。

参数

CBY.AC 1.5

CBY.AC 2.0

CBY.AC 2.5

CBY.AC 3.0

起重量(Kg)

1500

2000

2500

3000

低放高度H1(mm)

85/75/65

起升高度H2(mm)

195/185/175

货叉长度L1(mm)

1000

1100/1150

1150/1220

1220

车宽B(mm)

520/550

550

550/685

685

后轮直径A(mm)

Φ180/Φ160

前轮直径C(mm)

Φ80/Φ70/Φ60

自重(Kg)

73--92

20尺货柜可容量（台）

180

180

180/144

144

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