燃气热水器行程开关怎么调，好像是拨片松动了，必须要手动才行？

一、燃气热水器行程开关怎么调，好像是拨片松动了，必须要手动才行？

这个具体要你的用途，如果你的是电动驱动的液压系统，那你的行程开关，有可能是油缸的行程控制开关，也有可能是多路阀打开的时候行程开关是一起打开的，控制电动系统的关闭打开，就像电动叉车上的，控制杆开关一样，如果是别的系统控制的液压，那可能就是安装在液压缸上来控制液压缸伸出和收回的长度的。

二、合力叉车升降缸原理

合力叉车的升降机构主要是将升降液压缸中活塞的运动传给叉车的叉架以达到货物起升或下降的作用。

首先我们来了解整个升降机构的组成:主要由升降液压缸、起重链、导向滑轮和导轮架等叉车配件组成。它的工作原理在于叉车升降液压缸它是通过链轮带动内门架、叉车架上升。下端座在外门架横梁上，上端与内门架横梁和链轮连接。叉车的升降链条的一端与外门架下部连接，另一端绕过链轮与叉架相连，向液压缸通入压力油时，活塞杆各叉车配件以速度v向上运动并带动链轮、内门架以同样的速度上升。

根据动滑轮原理可知，链条牵动叉架以2v速度升降。当叉车的液压开怀全行程终了时，内门架处于外门架上方极端位置，叉车架处于内门架上方极端位置。当泄掉油压时，货物或货叉车等配件自身重力下降。叉车货叉升降只要不单作用液压缸，所以柱塞、活塞缸都有有应用。由于生产条件的影响，早期多用柱塞缸，但是叉车柱塞开缸容易产生外漏油，尺寸、质量大，因而现今的叉车多采用活塞缸，但有一部分全自由升降叉车还采用两级升降液压缸，外缸活塞比内缸面积大，升降时，外缸首先动作带动货叉上升至极限位置，并由机械限位；当压力继续上升时，内缸才动作并带动内门架升降；而下降时，内缸则先动作，外缸后动作。

三、请问电动液压叉车油缸行程1米,为什么升降高度会变为1.5米？

　　因叉车液压缸通过链条滑轮组实现货叉升降的，有倍数关系。 　　液压：液压是传动方式的一种，液压传动是以液体作为工作介质，利用液体的压力能来传递动力。一个完整的液压系统由五个部分组成，即能源装置、执行装置、控制调节装置、辅助装置、液体介质。液压系统的执行元件（液压缸和液压马达）的作用是将液体的压力能转换为机械能，从而获得需要的直线往复运动或回转运动。液压由于其传递动力大，易于传递及配置等特点，在工业、民用行业应用广泛。

四、无极变速手动挡五吨叉车，挡位退不出来啥原因？

1、检查离合器踏板自由行程是否过大，并调整；检查分离杠杆高度是否一致、是否过低。在车下拨动分离拨叉，使分离轴承前端轻轻地靠在分离杠杆内端面上，转动离合器一周进行查看，如果分离杠杆的内端能同时和分离轴承接触不上，说明分离杠杆的高度不一致，应进行调整；

2、如果分离杠杆高度一致，仍然分离不彻底，就要检查杠杆高度。将各分离杠杆调到同样的高度，如果能彻底分离，说明原来调整不当或是磨损过甚；分离杠杆调整之后，必须重新调整离合器踏板的自由行程；

3、如果上述调整正常后，仍然分离不彻底，就要拆下离合器，检查从动盘是否装反、轴向移动是否困难、主从动盘有无翘曲、分离杠杆螺钉是否松动、浮动销是否脱落；对于新铆的摩擦片的离合器，要检查从动盘和摩擦片是否过厚。如果过厚，可在离合器盖和飞轮之间加垫片；

4、对于液压传动的离合器，除上述检查外，还应检查制动液是否缺少，管道是否渗漏并排出液压系统内的空气。

五、叉车有时不行走哪的问题？

液压变速的是这样《离合器片卡死，或O型圈磨损，卸油，或离合器片磨损严重》还有《变速箱滤芯堵塞》你可以打开加油口用长铁丝捣捣还有《微动阀门和制度的行程距离，导致微动阀门不打开，油压卸不掉 根据你的问题 主要就是 离合器 微动阀

六、叉车定期维护是什么？

一、要使叉车工作正常可靠，发挥叉车潜在能力，要有经常维护措施。技术维护保养措施，一般为：

1、日常维护，每班工作后；

2、一级技术保养，累计工作100小时后；

3、二级技术保养，累计工作500小时后。

二、 日常维护

1、清洗叉车上污垢、泥土和垢埃，重点部位是：货叉架及门架滑道、发电机及起动器、蓄电池电极叉柱、水箱、空气滤清器；

2、检查各部位的紧固情况，重点是：货叉架支承、起重链拉紧螺丝、车轮螺钉、车轮固定销、制动器、转向器螺钉；

3、检查转向器的可靠性、灵活性；

4、检查渗漏情况，重点是：各管接头、柴油箱、机油箱、制动泵、升降油缸、倾斜油缸、水箱、水泵、发动机油底壳、变矩器、变速器、驱动桥、主减速器、液压转向器、转向油缸。5、轮胎气压检查：不足应补充至规定值，确认不漏气。检查轮胎接地面和侧面有无破损，轮辋是否变形；

6、制动液、水量检查：查看制动液是否在刻度范围内，并检查制动管路内是否混入空气。添加制动液时，防止灰尘、水混入。向水箱加水时，就使用清洁自来水，若使用了防冻液，应加注同样的防冻液。水温高于70℃时，不要打开水箱盖，打开盖子时，垫一块薄布，不要带手套拧水箱盖；

7、发动机机油量、液压油、电解液检查：先拔出机油标尺，擦净尺头后插入再拉出检查油位是否在两刻度线之间。工作油箱内油位应在两根刻度线之间；油太少，管路中会混入空气，太多会从盖板溢出。电瓶电解液也同样要处在上下刻度线之间，不足则要加蒸馏水到顶线；

8、制动踏板、微动踏板、离合器踏板、手制动检查：踩下各踏板，检查是否有异常迟钝或卡阻。手制动手柄的作用力应小于300N，确认手制动安全可靠；

9、皮带、喇叭、灯光、仪表等检查：检查皮带松紧度是否符合规定，没有调整余量或破损有裂纹，须更换；喇叭、灯光、仪表均应正常有效。

三、一级技术保养 按照日常维护;项目进行，并增添下列工作。

1、检查与调整气门间隙；

2、检查节温器工作是否正常；

3、检查多路换向阀、升降油缸、倾斜油缸、转向油缸及齿轮泵工作是否正常；

4、检查变速器的换档工作是否正常；

5、检查与调整手、脚制动器的制动片与制动鼓的间隙；

6、更换油底壳内机油，检查曲轴箱通风接管是否完好，清洗机油滤清器和柴油滤清器滤芯；7、 检查发电机及起动电机安装是否牢固，与接线头是否清洁牢固，检查碳刷和整流子有无磨损；

8、检查风扇皮带松紧程度；

9、检查车轮安装是否牢固，轮胎气压是否附合要求，并清除胎面嵌入的杂物；

10、由于进行保养工作而拆散零部件，当重新装配后要进行叉车调试；

（1）不同程度下的制动性能，应无跑偏，蛇行。在陡坡上，手制动拉紧后，能可靠停车；（2）倾听发动机在加速、减速、重载或空载等情况下运转，有无不正常声响；

（3）路试一段里程后，应检查制动器、变速器、前桥壳、齿轮泵处有无过热；

（4）货叉架升降速度是否正常，有无颤抖；

12、检查柴油箱油进口过滤网有否堵塞破损，并清洗或更换滤网。

四、二级技术保养 除按一级技术保养各项目外，并增添下列工作：

1、清洗各油箱、过滤网及管路，并检查有无腐蚀，撞裂情况，清洗后不得用带有纤维的纱头，布料抹擦；

2、清洗变矩器、变速箱、检查零件磨损情况，更换新油；

3、检查传动轴轴承，视需要调换万向节十字轴方向；

4、检查驱动桥各部紧固情况及有无漏油现象，疏通气孔。拆检主减速器、差速器、轮边减速器，调整轴承轴向间隙，添加或更换润滑油；

5、拆检、调整和润滑前后轮毂，进行半轴换位；

6、清洗制动器，调整制动鼓和制动蹄摩擦片间的间隙；

7、清洗转向器，检查转向盘的自由转动量；

8、 拆卸及清洗齿轮油泵，注意检查齿轮，壳体及轴承的磨损情况；

9、 拆卸多路阀，检查阀杆与阀体的间隙，如无必要时勿拆开安全阀；

10、检查转向节有无损伤和裂纹，转向桥主销与转向节的配合情况，拆检纵横拉杆和转向臂各接头的磨损情况；

11、拆卸轮胎，对轮辋除锈刷漆，检查内外胎和垫带，换位并按规定充气；

12、检查手制动机件的连接紧固情况，调整手制动杆和脚制动踏板工作行程；

13、检查蓄电池电液比重，如与要求不符，必须拆下充电；

14、清洗水箱及油散热器；

15、检查货架、车架有无变形、拆洗滚轮、各附件固定是否可靠，必要时补添焊牢；

16、拆检起升油缸，倾斜油缸及转向油缸，更换磨损的密封件；

17、检查各仪表感应器，保险丝及各种开关，必要时进行调整。

五、全车润滑 新叉车或长期停止工作后的叉车，在开始使用的二星期内，对于应进行润滑的轴承，在加油润滑时，应利用新油将陈油全部挤出，并润滑两次以上，同时应注意下列几点：

1、润滑前应清除油盖、油塞和油嘴上面的污垢，以免污垢落入机构内部；

2、用油脂枪压注润滑剂时，应压注到各部件的零件结合出挤出润滑剂为止；

3、在夏季或冬季应更换季节性润滑剂（机油等）。

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