手动挡小车夜里不用停车如何操作怎样停车？

一、手动挡小车夜里不用停车如何操作怎样停车？

手动挡相比自动挡汽车，虽然自动挡比较方便，但是手动挡汽车能够带来不一样的驾驶体验，今天我们就来聊一聊手动挡汽车的停车步骤，对于这个，很多人都是不清楚停车时，是先踩离合，还是先踩刹车；手动挡停车时要挂哪个挡位？接下来我们就看一下吧。

1、手动挡停车正确方法是先踩下刹车，当车速降低至接近停止时再踩下离合器，这样才能确保安全。不少人认为刹车前应该先切断动力，这样会使刹车更有效。但是这样会使真空助力器的辅助力大大降低，刹车距离反而变长。所以我们在停车时，应该先踩下刹车，当车速降低至接近停止时再踩下离合器，然后再深踩刹车，使车辆停止。

2、当完成上面这些步骤后，我们开始纠结要把档位放到哪里，退到空挡还是挂1挡？

按道理来说应该是空挡，但是老司机或者教练通常都不建议在停车时挂空挡，主要是怕溜坡。虽然有手刹这道保护，但是如果使用时间比较长的车辆，手刹的齿轮咬合会松掉，车子会在看不出的情况下，慢慢移动，万一车子停在有坡度的地方，那这个移动速度就更明显了。

3、所以我们认为手动挡停车时，平地可以选择挂空挡；但是在有坡度的情况下一定要挂1挡。不过停车时挂1挡，或许会增加事故发生率，因为不少人在发动汽车时，忘记把挡位从1挡挂到空挡，所以有可能造成碰撞，虽然1挡的速度并不快，但是如果距离比较近，还是有可能造成剐蹭的。所以在停车时挂1挡，一定要记住在启动时，一定要先踩离合器，从1挡挂到空挡，启动车辆后再换到起动挡。

4、如果是等红灯停车，我们待车速降下来后，左脚踩下离合器，这样发动机与传动系脱开，发动机不会熄火。接着用刹车控制速度，把车听到合适的位置。假如红灯时间不长，那么我们挂入1挡，踩着离合器和刹车等待信号；假如红灯时间很长，那么挂入空挡，拉死手刹，左脚可以从离合器踏板上抬起来休息。

二、手动挡叉车如何操作？

一般都是手动挡的，有一种有离合的，有一种无级变速的（没有离合）有离合的跟开汽车操作基本一样，无级变速的直接挂档，加油门就走。减油门刹车就停。注意：叉车都是后轮打方向的。

手动挡叉车与无级变速叉车相比，变换档位的换挡杆不一样，其他操作基本一样，无级变速车更容易操作。手动挡叉车的换挡杆有两种，一种是两根杆：一根管前后挡，一根管快慢档，两根杆有一跟在空挡位置，车也不走，必须两根杆都挂进相应的位置才能行走。另一种是一根杆，和普通机动车一样操作。

简介

叉车是现在人们常用的搬运车辆之一，是成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输、重物搬运作业的各种轮式搬运车辆。广泛应用于港口、车站、机场、货场、工厂车间、仓库、流通中心和配送中心等，并可进入船舱、车厢和集装箱内进行托盘货物的装卸、搬运作业，是托盘运输、集装箱运输中必不可少的设备。

三、手动挡停车操作步骤？

手动挡车停车正确步骤是：

1、先踩刹车制动，使车辆慢下来，后踩离合器切断动力输出，然后继续踩刹车，使车辆停止，将挡位退到空挡，拉手刹，熄火下车，锁车门；

2、如果车速比较高，先踩刹车，当车速降到挡位的最小允许值时再同时踩下离合，使车慢慢停下，停下后再挂空挡；

3、当车用高挡90公里的时速行驶，突然有红灯，此时只踩刹车将车速刹到高挡的允许值，如30公里，这时再踩下离合；

4、刹车不要松，等车完全停在停车线之内再挂空挡，如果对车与停车线之间的距离判断不准，离合不要松，用刹车来控制距离。

四、柴油手动挡叉车操作步骤？

叉车操作步骤

一、 上车前自我检查（起动发动机和操纵叉车之前注意事项）

1、 通过理论学习和叉车的性能、结构特点及其注意事项有明确的了解，熟悉各操纵杆和仪表的位置和作用。

2、 按规定检查轮胎气压，清除镶嵌胎纹间的石子和夹物。

3、 检查水箱内水是否加满，发动机油油面刻度，燃油箱内储油情况，及各油管接头，水管接头有无渗漏现象。

4、 检查离合器踏板的自由行程是否正常。

5、 检查脚踏板工作是否正常。

6、 检查燃油供油管路是否有空气，若有空气应按标准予以排除。

7、 检查电气系统，有无接触不良、短路现象。

8、 检查大灯、小灯、后灯、制动灯、转向灯和喇叭是否工作正常。

9、 检查各紧固件有无松动现象。

二、 起动发动机

1、 将变速操纵杆置于中间（空档）位置、手刹车处于制动状态，插入起动开关钥匙、按顺时针方向转至“预热”的位置、停留5秒钟，然后再转至“起动”位置，与此同时轻轻踏下油门踏板，并踏下离合器踏板，起动时间不得超过10秒钟，一经起动后应立即松手，钥匙自动复位，如果发动机一次起动不了，应隔1-2分钟，再重新起动。

2、 当气温低于5°C时，若起动困难，可使用预热系统，起动时将起动开关钥匙转至“预热”位置、停留45-60秒钟，然后再旋至“起动”位置，即可起动，如仍未起动，应间隔2分钟后，将开关退至“预热”位置，重复上述过程。

三、 行驶前的检查和准备

1、 发动机起动后应转5分钟左右、待发动机水温升到50°C以上，机油温度升到40°C以上时才可带负荷工作。

2、 空转时应检查各仪表（水温表、机油压力表、电流表、燃油表）的读数是否符合规定要求，如不符合应立即停车检查、并进行排除。

3、 行驶前应对制动（手制动和脚制动）系统进行认真地检查，必须灵敏可靠否则应进行调整。

四、 开车时应注意事项

1、 起步时应采用慢速档，刚起步后，应先试验制动器和转向工作是否良好。

2、 行车变速应先脱开离合器，然后再操纵换档手柄。

3、 前后换向时，应使叉车完全停止后方可进行。

4、 下陡坡时应采用慢速档、同时应断续地踩踏脚制动踏板，在上坡运行时，也须及时调换成“慢”速档行驶。

5、 转弯时，应提前减速，急转弯时应先换入“慢”速档。

6、 不允许分离离合器滑行，也不允许在行驶中脚放在离合器板上。此外，在踩离合时，分离要迅速，结合在平稳。

五、 装卸作业时的安全原则及注意事项

1、 驾驶叉车必须有驾驶证，驾驶员按JT5029¬¬——91标准进行考核。

2、 司机在发动机未发动前就应注意自己的安全，并应确保运载的安全。

3、 不要在易燃易爆的环境中使用。

4、 发动机过热时不要打开水箱盖。

5、 货叉在规定的负载中心，最大负载不超过额定起重量。如货物重心改变，其起重能力应按车上起重量负荷曲线标牌规定执行。

6、 根据货物大小调整叉间距离，使货物重量均匀地分配两叉之间。

7、 货叉插入货堆时，货叉架应前倾，货物装入货叉后，货叉架应后倾，使货物紧靠叉壁，然后才允许行驶。

8、 升降货叉时，一般应在垂直位置下进行。

9、 在进行装卸时，必须使用手制动，使叉车稳定。并且在货叉架下绝对禁止有人。同时不得在货叉上乘人起升。

10、载货行驶时，应使货叉架后倾、货叉离地面300毫米左右一般情况下在运行时，不得作剧烈的刹车和急转弯。

11、多路阀中的滑阀开启大小，是控制货叉架升降速度的，货物开始起升和降落时，初始速度都不宜过快。

12、货叉架前后倾至极限位置或升至最大高度，必须迅速地操纵手柄置于中间静止位置在操纵一个手柄时，注意不使另一个手柄移动。

13、当搬动货物时，货物挡住驾驶员的的视线，叉车应倒车低速行驶。

14、装卸货物时，不得在大坡度下制动。同时，不允许用“快”速；必要时，应倒车行驶或对货物压紧。

15、不得用货叉来拨起埋入物，必要时，需先计算拨去力。

六、 货架堆垛操作训练，按第五课标准操作。

七、 、停车后应注意事项

1、 拉紧手制动杆，换档手柄置于“空”速档。

2、 发动机熄火之前，应怠速转动2—3分钟。

3、 严寒的环境，水箱内未加防冻剂时，应放尽冷却水。并将蓄电池搬入暖房。

4、 清洗车内外的污物，检查各部紧固件连接有无松动或渗漏。

5、 叉车长时期停止时，应顶起悬空，放尽冷却水，拆开蓄电池电极柱。如存放一年以上，还应包扎空气滤清器，放出液压油，易生锈的部件表面涂防锈油。

6、 叉车运往外地时，不应利用叉车长途自行，应以铁道车辆或汽车载运为宜。

八、 日常维护工作内容

1、 清洗叉车的上的污垢，泥土和尘埃，重点部位是：货叉架及门架滑道、发动机及起动器、蓄电池电极柱、水箱、空气滤清器。

2、 检查各部位的紧固情况，重点：货叉架支承、起重链条连接螺母、车轮螺栓、半轴螺栓、制动器、转向器螺栓。

3、 检查离合器、脚制动器、转向器的可靠性、灵活性。

4、 检查渗漏情况，重点是：各管接头、柴油箱、液压油箱、制动泵、升降油缸、倾斜油缸、水箱、水泵、发动机油底壳、变速器、驱动桥、减速器、全液压转向器、转向油缸。

5、 放去机油滤清器沉淀物。

九、 一级技术保养

按照“日常维护”项目进行，并增添下列工作；

1、 检查气缸压力或真空度。

2、 检查与调整气门间隙。

3、 检查节温器工作是否正常。

4、 检查多路换向阀、升降油缸、倾斜油缸、转向油缸及齿轮泵工作是否正常。

5、 检查变速器的换档工作是否正常。

6、 检查与调整手、脚制动器的制动片与制动鼓的间隙。

7、 更换油底壳内机油，检查曲轴箱通风接管是否良好，清洗机油滤清器和柴油滤清器滤芯。

8、 检查发动机及起动机安装是否牢固，线接头是否清洁牢固，检查炭刷和整流转子有无磨损。

9、 检查风扇皮带松紧程度。

10、检查车轮安装是否牢固，轮胎气压是否符合要求，并清除胎面嵌入的杂物。

11、由于进行保养工作而拆了零部件，当重新装配后要进行叉车路试。具体内容如下：

（1） 不同程度下的制动性能，应无跑偏、蛇行：在陡坡上，手制动拉紧后，应立即停止；

（2） 倾听发动机在加速、减速、重载或空载等情况下运转，有无不正常声响；

（3） 路试一段里程后，应检查制动鼓、变速器、后桥壳、齿轮泵等处有无过热；

（4） 货叉架升降速度是否正常，有无颤抖。

制订日期：2004/2/27

厂内机动车辆安全管理规定

（顺通叉车驾驶员培训教材手册）

第一章 总 则

第一条： 为加强企业内（以下简称厂内）机动车辆的安全管理，提高厂内机动车辆的安全技术状况，保障作业安全，根据《中华人民共和国劳动法》的有关规定，特制定本规定。

第二条： 本规定所称厂内机动车辆，是指限于企业厂区范围内（含码头、货场等生产作业区域或施工现场）行驶及作业的机动车辆。

第二章 安全技术要求

第三条： 车辆应车容整洁、车身周正。车辆的装备、安全防护装置及附件应齐全有效。

第四条： 车辆的整车技术状况、污染物排放噪音应符合国家有关标准及规定。

第五条： 全车各部位在发动机运转及停车时应无漏油、漏水、漏电、漏气现象。

第六条： 车辆的液压系统应管路畅通，密封良好；操纵杆无变形，无卡阻；分配器元件配合良好，安全阀灵敏可靠；工作部件在额定速度范围内不应有爬行、停滞和明显冲动现象。

第七条： 车辆发动机应安装牢固可靠，动力性好，运转平稳，无异响，起动和停机性能良好。

第八条： 发动机起动系、点火系、燃料系、润滑系、冷却系应机件齐全，性能良好，安装牢固，线路、管路不磨碰。

第九条： 车辆方向盘的最大自由转动盘从中间位置向左右各不得大于30度。

第十条： 车辆转向应轻便灵活，行驶中不得有轻飘、摆振、抖动、阻滞及跑偏现象。在平直的道路上能保持车辆直线行驶，转向后能自动回正。

第十一条：车辆的方向盘转向力及前轮侧滑量应符合有关标准和规定。

第十二条：前轮定位值应符合设计规定。

第十三条：转向机不得缺油、漏油，固定托架必须牢固。转向垂臂、横直拉杆等转向运动零件不得拼凑焊接，不得有裂纹、变形。球头与球头座、转向节主销与衬套配合松紧适度，润滑良好。

第十四条：车辆及挂车必须设置彼此独立的行车和驻车制动装置，制动装置的各零部件应完好有效。

第十五条：行车制动装置的制动力、储备行程、踏板的自由行程及制动完全释放时间等指标应符合有关标准、规定及该车整车有关技术条件。

第十六条：气压制动系统技术指标应符合有关标准及规定，必须装有放水装置和限压装置。

第十七条：机械式制动器、拉杆拉线等机件应完好无损。

第十八条：在车辆运行过程中，不应有自行制动现象；当挂车与牵引车意外脱钩时，挂车应能自行制动，牵引车的制动仍然有效。

第十九条：车辆的制动距离、跑偏量、驻车制动性能要求等应符合有关标准及规定。

第二十条：车辆照明及指示灯具应安装牢固、齐全有效。灯泡要有保护装置，不得因车辆震动而松脱、损坏、失效或改变光照方向。所有灯光开关应安装牢固，开关自如，不得因车辆震动而自行开关。

第二十一条：车辆均应设置喇叭，其性能应可靠，喇叭的音量应符合有关标准的噪声规定。

第二十二条：车辆的各种仪表应齐全且灵敏有效。

第二十三条：车辆轮胎的充气压力应符合其技术性能要求。轮胎胎面的局部磨损不得暴露出轮胎帘布层。

第二十四条：车辆同一轴上的轮胎应为相同的型号和花纹。车辆转向轮不得装用翻新的轮胎。

第二十五条：车辆的钢板弹簧不得有裂纹、断片和缺片现象，其中心螺栓和U形螺栓须紧固。

第二十六条：减震器应工作正常。车架不得有变形、锈蚀、弯曲、螺栓、铆钉不得缺少或松动。前后桥不得有变形、裂纹。

第二十七条：车辆的离合器应接合平稳、分离彻底，不得有异响、抖动和打滑现象。踏板力和自由行程等应符合有关标准、规定及该车整车有关技术条件。

第二十八条：变速器应无裂纹，变速换档灵活、轻便、自锁、互锁可靠；变速杆无变形。

第二十九条：传动轴万向节应无裂纹和变形，锁止齐全、可靠；传动平稳，在运转时，不发生震抖和异响。

第三十条： 驾驶室的技术状况应能保证驾驶员有正常的劳动条件。

第三十一条：车辆驾驶室必须视线良好，挡风玻璃不得使用有机玻璃及普通玻璃。必须装设后视镜、刮水器。

第三十二条：燃油箱及燃油管路应坚固并有防护装置，防止由于振动、冲击而发生损坏及漏油现象。燃油箱与排气管的位置应相距300mm以上或设置有效的隔热装置。燃油箱应距裸露电气接头及电气开关200mm以上。

第三十三条：运送易然、易爆物品的专用车，必须备有消防器材和相应的安全措施。排气管应安装在车前，尾部应安装接地链。车身应喷有“禁止烟火”字样或标志。

第三十四条：进入易燃易爆场所作业的车辆必须具有防爆措施。

第三十五条：全挂车和半挂车中间应加装安全防护装置。

第三十六条：各类厂内机动车辆还应符合各自特有的安全条件和要求。

五、如何操作叉车手动挡？

一般都是手动挡的，有一种有离合的，有一种无级变速的（没有离合）有离合的跟开汽车操作基本一样，无级变速的直接挂档，加油门就走。减油门刹车就停。注意：叉车都是后轮打方向的。

手动挡叉车与无级变速叉车相比，变换档位的换挡杆不一样，其他操作基本一样，无级变速车更容易操作。手动挡叉车的换挡杆有两种，一种是两根杆：一根管前后挡，一根管快慢档，两根杆有一跟在空挡位置，车也不走，必须两根杆都挂进相应的位置才能行走。另一种是一根杆，和普通机动车一样操作。

简介

叉车是现在人们常用的搬运车辆之一，是成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输、重物搬运作业的各种轮式搬运车辆。广泛应用于港口、车站、机场、货场、工厂车间、仓库、流通中心和配送中心等，并可进入船舱、车厢和集装箱内进行托盘货物的装卸、搬运作业，是托盘运输、集装箱运输中必不可少的设备。

六、手动挡紧急停车怎么操作？

手动挡紧急停车，先踩刹车，后踩离合，摘空挡 ，再拉手刹 。

七、手动挡叉车起步与停车步骤？

1、起步

手动挡正确起步流程，插入车钥匙，一般车钥匙口在方向盘的右边下面一点，转动钥匙启动发动机，等待30秒左右，踩下离合器挂1挡，观察车身周围的安全情况，然后松手刹，抬起离合器，车子缓慢向前行驶，速度提起来后继续加速挂挡，就已经完成了起步阶段。不过需要注意的是，半坡起步的离合器油门以及刹车的相互配合，防止溜车问题。

2、停车

手动挡的汽车，停车的时候，先踩一下刹车，将车子的速度降下来，直到车子停下为主，然后踩离合器，再踩刹车，保持车子不熄火，然后等到车子彻底停稳当后，将档位挂到空挡上，拉起手刹，拔下钥匙，松开离合器与刹车，检查车内要关闭的其他设备以及是否存在可燃物，比如说打火机等，然后解下安全带，观察前后方是否有车辆等，确定安全后打开车门，下车后关闭车门，锁车走人就可以了。

八、手动挡汽车怎么停车

手动挡汽车怎么停车

对于驾驶手动挡汽车的司机来说，熟练掌握停车技巧至关重要。无论是在日常行驶中需要停车的场合，还是在迎接特殊情况时需要进行紧急停车，都需要掌握正确的停车方法。下面将为大家介绍手动挡汽车如何停车及停车技巧。

常规停车步骤

1. 寻找合适的停车位：在开始停车之前，首先需要找到合适的停车位。注意选择宽敞的空地，确保车辆可以安全停放。

2. 提前减速：接近停车位时，适当提前减速。这样可以为后续的停车动作做好准备，也有助于控制好停车的位置。

3. 踩离合器和刹车：将脚踩下离合器和刹车，准备停车。踩下离合器可以断开发动机与变速器的传动，防止车辆熄火。同时踩下刹车可以控制车速，避免碰撞。

4. 转动方向盘：根据停车位的位置和方向，适当转动方向盘。如果需要停靠在路边，应向右转动方向盘；如果需要停靠在左侧，应向左转动方向盘。这样可以确保车辆顺利进入停车位。

5. 慢慢松开离合器：在慢慢松开离合器的过程中，需要掌握好离合点。离合点是指发动机与变速器传动的临界点，掌握好离合点有助于平稳停车。

6. 切勿急刹车：在接近停车位时，切勿急刹车。过急的刹车会导致车辆冲击感过大，甚至造成车辆熄火，影响行车安全。

7. 固定车辆位置：当车辆进入停车位后，松开刹车并将脚踩住离合器。通过操纵方向盘将车辆定位在合适的位置上，以确保安全停放。

停车技巧

1. 注意观察周围环境：在停车过程中，时刻保持警觉，留意周围的行人和其他车辆。确保没有障碍物、行人或其他车辆在你停车的位置，以避免潜在的碰撞。

2. 学会掌握离合点：平稳停车非常重要。通过练习和经验，逐渐掌握离合器的离合点，这样可以更加顺利地完成停车动作。

3. 勿忘拉手刹：在停车之后，不要忘记拉手刹。无论停车时间有多长，都应该拉上手刹以确保车辆稳定停放。

4. 驻车离合器：如果需要停车时间较长，可以考虑使用驻车离合器。驻车离合器可以使车辆保持静止，减少离合器磨损，同时也可以减轻离合器踏板的压力。

解决停车问题的常见误区

1. 车辆停放不稳：有些驾驶员在停车时未能将车辆停放在合适的位置上，导致车辆不稳。为了避免这种情况的发生，应该注意掌握好离合点，并通过转动方向盘调整车辆位置。

2. 熄火：一些驾驶员在停车时容易熄火，这主要是因为未能平稳地控制好离合器。在停车过程中，需要逐渐松开离合器，并注意保持稳定的车速，以避免熄火。

3. 刹车过急：过急的刹车不仅会对乘坐者产生不适，还会对车辆造成冲击。因此，在停车时切忌急刹车，应该逐渐减速，以保持平稳的行驶。

总之，手动挡汽车停车技巧需要经过不断的实践和经验积累才能熟练掌握。通过合理的步骤和正确的技巧，可以保证车辆的安全停放，避免潜在的碰撞和意外事故的发生。

如果你是新手驾驶员，建议多加练习，并在实际行驶中不断提升停车技巧。只有不断地实践和总结，才能成为一名真正熟练的手动挡汽车驾驶员。

九、手动挡怎么停车才能正确操作？

踩离合跟刹车，挺稳挂入空挡，拉手刹，松开离合刹车下车锁门

十、手动挡即将停车时怎么操作？

车速较快，先刹后离。刹车踏板制动相当于刹车系统和制动系统同时起作用，当发动机转速达到怠速时要踩下离合降挡，这样做的目的是防止发动机熄火。

而踩下离合相当于将发动机与变速系统分离，相当于空挡滑行，车子按照惯性减速，是非常慢的，在高速行驶中达不到快速降速的目的；

顶一下

(0)

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踩一下

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