成工铲车轮边怎样对齿？

一、成工铲车轮边怎样对齿？

成工铲车的轮边减速器，装时有讲究，随便装怎么装都装不上去。外盘的三个小齿是外大里小装时要把大齿和齿小齿转到的齿牙和齿牙一线。

仔细观察找大齿和小齿的齿牙是一线的齿牙，三个齿都找到做好记号，把三个做好记号的齿转成三角状，在往上装插上半轴就可以了。

轮胎对记号一般都会在轮胎上用黄点和红点对准，所以轮胎轮毂气嘴的位置是轮毂上最重的点，然后轮胎安装的黄点(轮胎最轻点)应该对准轮毂气嘴，这样就很容易上手了。

对于捷达正时皮带跳齿的处理，可以按照以下步骤进行：

1. 确定引擎的顶死中。将汽车手动转到正时皮带跳齿之前的位置，通常是使活塞在最上方的位置（顶死中）。

2. 移除相关部件。根据车型的不同，需要移除一些零件以便能够访问到正时皮带。这可能包括风扇罩、保护盖等。请参考汽车制造商提供的服务手册来获取详细的说明。

3. 重新对记号。找到曲轴齿轮和凸轮轴齿轮上的标记点，并确保它们对齐。通常，这些标记点是刻在齿轮上的小凹槽或凸起。使用合适工具，如正时皮带滑轮或凸轮轴锁定工具，以确保齿轮保持在正确的位置。

另外，也可以使用一个参考对象作为辅助，例如正时链轮上的指示线条或标记与引擎壳上的参考点对齐。这可以帮助确认正时皮带是否正确地安装在齿轮上。

4. 检查。在完成重新对记号之后，仔细检查所有组件的位置和对齐情况。确保正时皮带已经正确安装并且没有过紧或过松。

5. 完成组装。重新安装所有移除的零件，确保紧固螺栓符合规范并按照正确的扭矩进行拧紧。

请注意，由于不同车型具有不同的设计和配置，上述步骤可能会有所变化。因此，在进行任何操作之前，请务必参考汽车制造商提供的服务手册或咨询专业技术人员的建议。

拿个角尺找焊接轴，上面小牙对住下边大牙，就那两个对着，剩下的都是斜的，两个焊接轴都是这样找，低档齿轮是先画两牙，对角画，不放心可以数下，一样数就可以，然后就好对了

首先使用凸轮轴卡子将凸轮轴卡住,防止正时链条校对过程中,凸轮轴将正时链条卡死。

之后使用扳手将凸轮轴上的螺丝拧松,方便后期正时校对。

之后将凸轮轴背部的轴顶打开,否则无法校对。

之后找到凸轮轴上蓝色的正时链条卡齿。

正时跳齿，首先先得找曲轴轮和凸轮轴轮上的正时标记点，然后从新对正时，在对好正时之后，注意检查正时皮带是否涨紧。如果涨紧之后着车又跳齿，建议更换正时皮带和涨紧器，然后需要检查正时张紧器还有正时皮带是不是老化，适当的情况需要更换。

导致发动机功率下降，工作不稳，发动机会抖动。

这个在发动机上称之为配气正时，也就是说活塞跟气门配合工作，没对好就会导致气门跟活塞不能很好的配合工作，在发动机工作的时候，气门不能很好的打开，也不能很好的关闭。

要对变速箱副箱斜齿单齿轮进行记号，需要按照以下步骤进行操作：

1. 首先，将变速箱副箱斜齿单齿轮取出，并清洗干净。

2. 在单齿轮上选择一个齿槽，作为记号的起点。

3. 在起点处打上一个小标记，可以用针或者笔在齿槽上做一个小点。

4. 沿着单齿轮的齿槽，逐个打上标记，标记的方式可以是小点、小横线或者小圆圈等等。

5. 在副箱上面找到与单齿轮啮合的齿轮，也需要进行标记，标记的方式与单齿轮一样。

6. 标记完成后，将单齿轮和副箱齿轮重新组装，并确保标记对齐。

7. 组装完成后，进行试车，确保变速箱正常工作。

在齿轮上都有记号，打了个小孔，

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