车辆打不着，打着后冒黑烟？

一、车辆打不着，打着后冒黑烟？

冷车起动困难， 一般故障部位：

1、燃油含水；

2、燃油泵；

3、冷却液温度传感器；

4、喷油器；

5、点火线圈；

6、节气门体及怠速旁通气道；

7、发动机机械部分：冒黑烟的话一般是燃烧不正常，建议你看对喷油嘴进行检查，清洗一下油路，气缸内积碳过多也会出现这种情况。

二、发动机打不着火冒黑烟？

谢邀，大家好，我是我行MAXUS。

发动机在工作中，会经常出现烟色不正常现象，如黑烟、蓝烟、白烟等，冒黑烟通常发生在柴油机上。柴油的燃烧不充分是导致柴油发动机冒黑烟的根本原因。

燃烧不充分主要有两种可能：进气量不足和供油不正常。当发动机出现冒黑烟的症状时，我们本着先易后难的检查顺序来对故障点进行排查。

1、拆下空滤，检查空滤是否堵塞。

判断方法：拆掉空滤，并对空滤进行适当的震动，观察空滤是否有大量灰尘散落，并检查空滤罩壳内是否有大量灰尘聚集，若有大量灰尘，则需要对空滤进行 清洗或更换。更换新空滤后，如果排气烟度明显变小，则证明空滤堵塞，造成供气不畅；若排气烟度无明显变化，则要检查进气系统的其他部件。

2、进气管进气阻力大，检查进气管是否有泄漏点，或者挤压变形导致堵塞，并观察排气烟度变化。

原因：现阶段工程机械用柴油机大多安装了废气涡轮增压器，所以由于增压器抽真空作用，如果进气管出现漏点，则影响发动机进气的通畅度，增加进气阻力，降低了发动机进气量，从而导致发动机燃油与空气混合不均匀，造成黑烟的产生。

判断方法：启动发动机并中高速油门运转，倾听发动机进气管路是否有“呲呲”声。若有“呲呲”声，则证明发动机进气管路存在泄露点，则需要检查具体泄 露位置，进行密封处理，或更换新管；若没有“呲呲”声，还应检查进气管是否被挤压变形，造成通路堵塞。在处理泄露及管路堵塞问题后，若排气烟度无变化，则 进行下一项检查。

3、更换柴油滤芯，观察排气管烟气变化。

原因：由于各地区燃油品质的问题，使得柴油中颗粒物及水分含量较多，如果柴油滤清器品质不达标，或者使用时间超过正常使周期而未进行更换，则会造成 杂质颗粒和水份随柴油一起进入发动机燃烧，并损坏燃油系统，特别是电喷系统，使得高压无法建立，喷射雾化不充分，都会造成冒黑烟现象。

判断方法：首先打开燃油箱，并打开排水开关，并用容器接收放出来的部分燃油，并静置，观察燃油是否分层或者有大量颗粒物，以检查是否由于油箱含有大量杂质及水分而使柴油污染，导致发动机冒黑烟。随后更换柴油滤芯后观察排气烟度变化，若黑烟依旧，则进行下一步检测。

4、喷油器、高压泵柱塞或出油阀故障，互换喷油器后观察烟气变化。

原因：由于油品质量，工作时间及保养不及时等问题，导致喷油器针阀开启卡滞，喷油器雾化不良，喷油压力不正确，造成该缸燃油燃烧不充分，产生大量黑烟。

判断方法：启动柴油机低速运转，逐缸断油并观察排气管出口烟度的变化情况，如果某缸断油后，柴油机烟度减小，则说明该缸供油系统（柱塞／出油阀或喷油器）存在问题。 确定该缸的供油系统存在问题后，与其他缸的喷油器进行互换，并观察烟度变化情况。若烟度明显减小或消失，则证明该缸喷油器故障，需要对喷油器进行修复或更换喷油器总成；若烟度无明显变化，则可断定为该缸高压泵柱塞或出油阀存在故障，需要对损坏部件的总成进行更换，并对高压泵进行调校并测试，以确定高压 泵达到正常工作水平。

我们在更换喷油器的时候需要着重注意：一定要确定所采购的喷油器是否符合发动机生产厂家规定的技术参数及质量等级，以免由于采购的喷油器不达标，造成发动机无法达到最佳的工作状态，影响设备的正常使用。

5、涡轮增压器故障，转速不够，导致发动机冒黑烟。

原因：由于现阶段，工程机械大多采用涡轮增压发动机，所以当涡轮增压器故障，产生的故障现象跟进气系统堵塞故障现象及原因相同。

判断方法：将进气管从涡轮增压器上拆除，露出增压器叶轮，看是否能够拨动，如果能够轻松拨动则证明增压器正常；反之，则增压器故障。检查增压器叶轮 轴是否存在过大的间隙量（上下晃动叶轮，应有最大不超过3mm的间隙为正常范围），如果发现叶轮有较大的间隙，则需要对涡轮增压器进行更换。观察增压器叶 轮叶片有无断裂、磨耗、变形的情况出现，并观察叶轮外围，增压器壳体内是否有划痕，增压器是否扫膛。若有叶片断裂、扫膛的情况出现，则应对涡轮增压器进行 维修或更换。

以上是常见的发动机冒黑烟的情况及故障判断与维修方法，而在实际使用过中还需要根据车辆的具体情况再进行判断与分析，以保证我们的发动机持续高效的运行。谢谢

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三、为什么合力叉车打火那么大黑烟？

柴油叉车烟大的原因有以下三点： 喷油器积碳： 清理或更换 空滤器堵塞： 清理滤芯 气门间隙不合适；供油量偏大： 调整气门间隙；调整供油量

四、合力叉车冒很大的烟是什么？

一、黑烟原因 1.可燃混合气过浓。 2.发动机燃油中机油量过多。 3.活塞环或曲轴油封密封不良。 4.燃油中有水分。5.火花塞不良6.空气滤清器过脏 二、故障诊断排除 1.可燃混合气过浓的检查与诊断，应重点检查化油器和空气滤清器。 2.混合油与机油的混合不对比，或使用的机油牌号不对。如果混合油中含有机油过多或机油质量差是，可燃混合气的机油不能完全燃烧，造成冒黑烟。采用分离润滑方式的二冲程发动机，机油泵失调，供油过多，也会出现上述现象。此时应该按规定检查调整机油泵，以保证在不同的油门开度下按比例供给润滑机油。 3.四冲程发动机过度磨损或折断，以及曲轴箱中机油过多，均会造成机油串入燃烧室而使得混合气中机油过度。如果二冲程发动机曲轴油封坏了，也会使得变速器中的机油串入曲轴箱，随混合气进入燃烧室。 4.造成燃油中混有水分的原因一是油箱中的燃油本身含有水分，此时应清洗油箱，更换燃油。另一个原因因为水冷发动机的气缸垫坏了，，冷水进入气缸。。如果在无渗漏的情况下，水箱中的水消耗过快，而排气管的排烟略呈白色，则多为这种原因，应该更换汽缸垫。 汽油发动机冒黑烟很少见，冒黑烟主要是没有完全燃烧的燃油在燃烧室中，在高温缺氧的情况下，柴油得不到完全充分的燃烧，因而分解集合形成碳烟，它是一种直径很小的集合体。 由于这种集合体比气化的燃油反应速度要慢很多，因燃烧室高温缺氧环境，不能再次充分燃烧就通过排气管排出去，所以呈现出来的就是黑色烟雾。 这种现象的直接后果就是柴油机油耗非常高，功率降低，同时使得活塞、活塞环气门大量的积碳存在。严重的时候会卡住活塞环，气门密封不严产生漏气，同时它还将加速零件的磨损，从而降低发动机的使用寿命，因此这方面要特别引起注意。

五、合力叉车水箱冒油，什么原因？

合力叉车水箱冒油可能有多种原因，以下是几种可能的原因：

1. 水箱内部密封不良：如果水箱内部密封不良，就会导致油从水箱内部泄漏出来。这可能是由于水箱制造过程中的缺陷或损坏引起的。

2. 水箱内部零部件磨损：如果水箱内部的零部件（如水箱盖、水箱球阀等）磨损或损坏，也会导致油从水箱内部泄漏出来。

3. 油箱内部零部件磨损：如果油箱内部的零部件（如油箱盖、油箱球阀等）磨损或损坏，也会导致油从水箱内部泄漏出来。

4. 油箱内油位过高：如果油箱内油位过高，也可能导致油从水箱内部泄漏出来。

5. 水箱或油箱内部有异物：如果水箱或油箱内部有异物，如金属碎片或其他杂质，也可能导致油从水箱内部泄漏出来。

如果您的合力叉车水箱冒油，建议您及时检查和修理，以避免出现更严重的问题。建议您联系专业的维修人员进行检查和修理。

六、合力叉车启动马达正常打不着车？

回答如下：合力叉车启动马达正常打转但无法启动，可能有以下原因：

1. 燃油不足：确保燃油箱中有足够的燃油。

2. 点火系统问题：检查点火塞是否正常，是否有脏污或损坏。如果需要更换，更换新的点火塞。

3. 燃油过滤器问题：检查燃油过滤器是否有污垢或堵塞。如果需要更换，更换新的燃油过滤器。

4. 燃油泵问题：检查燃油泵是否正常工作。如果需要更换，更换新的燃油泵。

5. 发动机问题：检查发动机是否正常工作。如果需要修理，找到专业的维修人员进行维修。

6. 电池问题：检查电池是否有足够的电量。如果需要更换，更换新的电池。

总之，如果合力叉车启动马达正常打转但无法启动，建议找到专业的维修人员进行检查和维修。

七、摩托车冒黑烟还打不着火？怎么办？

　　有以下原因：　　

1、是混合气过浓了，如果是柱塞式化油器（110CC的发动机多是普通柱塞式化油器），把混合气螺丝拧到底后再退出一圈半就行了。　　

2、化油器漏过油也有可能是浮子室油面过高，它也会造成混合气过浓，所以应把化油器拆开仔细清洗调整一下。　　

3、检查风门不能复位，热车拉风行驶也会出现冒黑烟、放炮等混合气过浓的情况。　　

4、空滤是否堵塞或被汽油、机油浸透，空滤不透气会造成混合气过浓。　　建议：到维修店检查维修下。

八、叉车低档换高档，离合放大快，突然冒黑烟正常吗？

这种情况应该是换高挡位行成的。换回低挡位就好了。

九、合力7吨叉车叉货油门加不起来冒黑烟，油泵油嘴都校过了。请哪位师傅？

油泵安装时供油时间不准确，偏早或偏晚，需要微调； 供油提前器故障； 气缸磨损，漏气，缸压不足，燃烧不良； 气门关闭不严，影响缸压；……。

十、摩托车轻微冒黑烟，着不住火怎么回事？

　　有以下原因：　　

1、是混合气过浓了，如果是柱塞式化油器（110CC的发动机多是普通柱塞式化油器），把混合气螺丝拧到底后再退出一圈半就行了。　　

2、化油器漏过油也有可能是浮子室油面过高，它也会造成混合气过浓，所以应把化油器拆开仔细清洗调整一下。　　

3、检查风门不能复位，热车拉风行驶也会出现冒黑烟、放炮等混合气过浓的情况。　　

4、空滤是否堵塞或被汽油、机油浸透，空滤不透气会造成混合气过浓。　　建议：到维修店检查维修下。

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