风机的选型原则有哪些？

一、风机的选型原则有哪些？

①在选择风机前，应了解国内风机的生产和产品质量情况，如生产的风机品种、规格和各种产品的特殊用途，以及生产厂商的产品质量、后续服务等情况综合考察。

②根据风机输送气体的性质不同，选择不同用途的风机。如输送易燃易爆气体的应选防爆型风机;输送煤粉的应选择煤粉风机;输送有腐蚀性气体的应选择防腐风机;在场合工作或输送高温气体的应选择高温风机;输送浓度较大的含尘气体应选用排尘风机等。

③在风机样本给出的标定条件下，根据风机样本性能参数选择风机型号。

④当风机配用的电机功率≤75kw时，可不设预启动装置。当排送高温烟气或空气而选择离心锅炉引风机时，应设预启动装置及调节装置，以防冷态运转时造成过载。

⑤对有消声要求的通风系统，应首先考虑低噪声风机，例如效率高、叶轮圆周速度-M，且使其在最高效率点工作;还要采取相应的消声措施，如装设专用消声设备。

⑥在选择风机时，应尽量避免采用风机并联或串联工作。当风机联合工作时，应尽-迭择同型号同规格的风机并联或串联工作;当采用串联时，第一级风机到第二级风问应有一定的管路联结。

二、合力叉车行走无力什么原?合力叉车行走无力什？

1、电机绕组部分短路

电机在进水生锈或老化退磁后，可能就会出现绕组部分短路的情况，而这将直接导致电机运行不正常，使得电动车行驶无力。对于这种情况，检查电机，如果是生锈问题引起，那么可选择去除锈迹；而如果是老化问题引起，那么只能选择更换新电机。

2、控制器内部连接线接触不良

电动车行驶无力还有可能与控制器有关。如果控制器内部出现连接线松动或腐蚀的情况，而引起接触不良的情况，而接触不良最直接的结果就是电动车运行速度失常，出现行驶无力的情况。

3、齿轮磨损打滑

电动车行驶无力也有可能是齿轮问题。如果齿轮出现磨损打滑的情况，那么电动车就会出现行驶不顺畅的情况，也就是我们常说的无力。对于这种情况，齿轮作为一个损耗品，是无法修复的，只能通过换新的方式才能解决问题。

三、合力叉车的用油有哪些？

有合力叉车的用油主要有燃料油（柴油或者汽油），液压油，变速箱齿轮油，刹车油，发动机机油，黄油。合力叉车的优势是适用范围广，用于汽车生产装配线零部件搬运、生产车间内部零部件搬运，邮政、铁路等系统邮件、行李搬运，医药、烟草等系统药品、货物搬运，大型展览会筹备组委会资料搬运，仓储物流系统小型设备、货物搬运等。；劣势是使用起来较为笨重

四、手动调节阀选型原则有哪些

手动调节阀是工业自动化系统中常见的重要设备之一。它用于控制流体介质（如液体或气体）的压力、流量、温度等参数，以实现流体系统的稳定运行。在选择手动调节阀时，需要考虑以下几个原则。

1. 流体介质特性

不同的流体介质对手动调节阀的要求是不同的。比如，酸碱性液体需要选用耐腐蚀材料制作的阀体和密封材料；高温高压气体需要选用耐高温高压的阀门结构；粘稠液体需要选用阀门通道较大的结构，以减小阻力等。因此，在选择手动调节阀时，首先要了解流体介质的性质，然后选择适合的阀门材质和结构。

2. 工作参数要求

特定的工作参数对手动调节阀的选型也有影响。例如，需要调节较大流量时，应选择通径较大的阀门；需要调节较高压力时，应选择阀门结构更为坚固的型号；需要调节较高温度时，应选择耐高温材料制作的阀门。此外，还需要考虑启闭力矩、密封可靠性、耐久性等因素。

3. 控制精度要求

手动调节阀控制精度是指阀门开度与流体流量之间的关系准确程度。对于需要精确控制的系统，如化工、医药等行业，要选择控制精度较高的手动调节阀。一般而言，增量调节阀的控制精度较高，反应时间较短，适用于对流量变化要求较高的系统。

4. 价格和性价比

价格是选择手动调节阀时需要考虑的重要因素之一。不同品牌、不同型号的手动调节阀价格存在一定的差异。在选择时，除了满足前面提到的各项要求外，还需要考虑价格与性价比的关系。即在保证质量的前提下，选择性价比较高的产品。

5. 厂家信誉和售后服务

手动调节阀是一个复杂的机械设备，选择一个有信誉和良好售后服务的厂家也是非常重要的。一个好的厂家能够提供质量可靠、性能稳定的产品，并且在使用过程中能够及时提供技术支持和维修服务，确保设备的正常运行。

以上是选择手动调节阀的几个原则，希望能够帮助到大家在实际工程中的选型和应用。在选择手动调节阀时，可根据实际需求综合考虑以上因素，并充分了解流体介质特性、工作参数要求、控制精度要求、价格和性价比以及厂家信誉和售后服务等方面，做出合理的选择。

五、防爆叉车安全操作规则有哪些？

霸特尔防爆叉车是在易燃、易爆等危险场合使用的专业特种设备，所有在使用过程中具有一定的危险性。霸特尔防爆科技总结了如下10条防爆叉车驾驶安全规范。

1、持有操作证者方可操作2、穿着注意安全（安全帽、工作服、安全鞋等）

3、设计正确的工作流程非常重要4、注意定期保养叉车5、不要用手扶持货物6、注意拐弯盲角处放慢速度7、注意机动车辆和叉车的不同，叉车后轮转向，机动车辆前轮转向8、在黑暗处操作时打开操作灯9、不要在高速下转弯或者急转弯10、不要在门架和护顶之间工作

六、合力叉车发动机高温是什么原？

国产内燃柴油叉车在运行两年多时间后，出现发动机水箱高温现象。冷车启动后，在短时间内，水温迅速升高并出现沸腾情况，在加入冷却水后才恢复正常。对冷却系统进行详细检查后（其间先后更换过水泵、节温器、风扇皮带），并未发现明显故障。最后对发动机进行解体检查，发现第三缸缸套有一25mm长的裂纹，更换缸套后，故障排除。国产叉车冷却系统从结构上来讲比较简单，一般由冷却风扇、散热器、节温器等元件构成。冷却风扇往往由发动机直接带动，并且风扇转速与发动机转速一致。冷却水温的控制主要依靠节温器。这和普通汽车上采用的用感温器控制的电子风扇、带有调节百叶窗的散热器等有较大区别。这种结构的特点是维修方便，成本低。缺点是对冷却水温的控制不灵敏。发动机水温的高低主要是和节温器是否正常工作、水泵能否建立足够的压力、冷却风扇能否达到标准转速有关。判断冷却系统的故障也应从判断这些元件是否正常工作入手。

1、节温器的检查目前发动机上采用的节温器以蜡式节温器为主。它的主要性能指标是在不同的水温下节温器应具有不同的升程。从而动态地控制冷却水温的高低。对于不解体冷却系统来检查节温器的好坏，主要是通过散热器进水管和出水管的温差来判别。在发动机冷机启动的前段时间内，进、出水管用手触摸应有明显的温差，在工作了一段时间以后，温差明显缩小。当发动机到达正常工作温度时（80℃-90℃）时用手触摸已无明显温差感觉。当然最准确的检测方法还是取下节温器，将其置于热水中，逐渐加热，检查阀门的开启温度和阀门的升程。

2、水泵的检查冷却水在冷却系统中不断循环的动力源来自于水泵。水泵能否建立起足够的压力是冷却系统正常工作的关键。在添加冷却水时，如果随着发动机转速的升高，冷却液面明显下降，这说明水泵工作正常。反之，则可能水泵与叶轮松脱，冷却水无法循环。在国产叉车发动机中，水泵、发电机、冷却风扇共用一条皮带，因此皮带的松紧度直接影响到水泵、风扇、发电机的转速。用手指压下皮带的中部，下挠度应在11-13mm为正常，太大会导致水温过高，太小则会对水泵轴承、发电机轴承造成损伤。

3、冷却风扇风扇风量的检测可将一薄纸放于散热器前面，当发动机运转时，若纸能被吹开，则说明风量足够。这和前置发动机的汽车风扇向内吸风有区别。叶片不能装反，并应保证风扇放护罩齐全有效。

4、散热器叉车的散热器置于车辆的尾部。由于叉车的底盘较低，并且厂内作业环境较差，一些杂物、粉尘很容易在散热器表面堆积，如果不及时清洗，就会严重影响散热效果。每天作业完毕应对散热器表面进行认真地清洗，尽量避免使用高压水枪。因为散热器的管壁很薄，如果清洗压力过高的话很容易冲瘪，影响循环效果。另外，冷却水严禁使用“硬水”，以防止散热器中产生水垢，导致冷却水添加不足。在对以上的主要元件进行检查判断无明显故障后，则应考虑其他系统的问题。如燃烧室内是否积碳过多，柴油机喷油时间是否过早或过迟，气缸垫是否烧坏或缸体、缸套有无裂纹。如本文开头所列故障现象，就是由于缸套出现裂纹，使高压气体窜入水套而冒出激烈的气泡，好像冷却水开锅一样。总之，发动机冷却系统的故障是多种多样的，但只要保持清醒的思路，认真地分析问题的实质，还是能够找到解决的办法的。电动叉车则不需要考虑这方面的问题，电动叉车的故障主要

七、怎么鉴别合力叉车是组装还是原厂？

从以下方面辩识；

1、从叉车的外形来辨别；现在市场上翻新车以合力叉车和杭州叉车的居多，大家在购买前，可以先问好叉车的型号，然后到其相关的叉车官网上来查询。在官网可以查看到该叉车的具体外形，尺寸，参数，然后大家可以用手机拍照，去购买的时候进行对比，如果是翻新叉车，就能看出端倪了。主要注意的几个点：叉车尾部的形状、座椅周围的样式，仪表盘等，还可以对比参数，耐心的询问对方销售，细心观察其表情等。

　　2.听叉车发动机声音；因为叉车发动机是一台叉车的关键部位，价格比较昂贵，一帮的投机分子为了更大的利益，一般不会换发动机，还用的是原来的旧的发动机，所以其与新的发动机相比，在声音上会大一点，噪音会多一点，当然这要用心，也可以以此来询问对方。

　　3.看排出的烟；与上面的道理相同，翻新车翻的是表面，关键部位还是旧的，如果是柴油叉车的话，其旧发动机排出的烟与新发动机排出的烟是不同的，仔细观察即可看出。

　　4.看门架轴承的磨损度；这是叉车上的一个细角落，很多人或许会忽略，看其磨损度就知道这台叉车的使用量，当然，翻新车可以换一个新的，用这个判别意义不是很大，只供参考；叉车轴承

　　5.看叉车合格证；叉车制造商对每台叉车都印有独有的叉车合格证，上面有叉车的编号，发动机和出厂日期等信息，可以作为参考，当然这个也可以作假，谨以此判断是片面的，只是一个判断参考标准。

　　6.看叉车细节；由于叉车是翻新的，其在叉车的角落，凹凸等细节处，做的肯定是比原厂的要粗糙，我们要用眼睛来仔细观察；

7. 看叉车轮胎的磨损；这也是一个参照的标准，如果换新轮胎，则难以辨别。具体是：最常见的就是观察轮胎的色彩和光泽，翻新后的轮胎颜色和光泽都比较黯淡；还可以通过观察胎面和胎侧的搭接部位来鉴别，翻新轮胎的胎面和胎侧之间搭接处不如新胎平整圆顺；翻新胎胎体一般比较粗糙，轮胎侧面有结合痕迹，翻新轮胎的标志大都是重新贴上去的，用指甲抓挠这些标志，能抠掉的必是翻新轮胎。